Três linhas reativadas - 702, 402 e 5605

 Para melhorar o atendimento aos passageiros do transporte coletivo da Capital, a Prefeitura de João Pessoa, por meio da Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana (Semob-JP), vai ampliar em 139 novas viagens a operacionalidade a partir desta segunda-feira (7). Ainda haverá o retorno de linhas nos fins de semana e a ampliação da operação noturna.

Além disso, a Semob-JP vai retomar a operação de três linhas: 5605 (Mangabeira/Shopping), 402 (Torre) e 702 (Alto do Mateus), atendendo aos pedidos da população. Outro benefício para o usuário do transporte público será a nova linha 527 (Castelo Branco/Epitácio), adicionada após a definição da data do início das aulas da Universidade Federal da Paraíba (UFPB).

 

O superintendente de mobilidade, George Morais, ressaltou que essas medidas foram definidas em conjunto com as empresas concessionárias, visando um melhor atendimento aos usuários do transporte coletivo. “Com esse reforço nas linhas, serão mais viagens nos dias úteis, fins de semana e ampliação do funcionamento do horário noturno. A Prefeitura está comprometida em fazer o melhor para a população que precisa tanto desse serviço”, afirmou.

Fim de semana – Retornarão para a operação aos sábados as linhas 523 (Colinas do Sul), 003 (Jaguaribe) e 108 (Alto do Mateus), além do reforço nas linhas 510, 500 e 9901, ofertando mais 24 viagens.

Na operação aos domingos, terá o reforço de mais 24 viagens nas linhas 104 (Bairro das Indústrias), 207 (Penha), 500 (Manaíra/Epitácio), 301 (Mangabeira/ Pedro II) e Mandacaru (504). Isso representa um total de 48 viagens a mais nos fins de semana.

Operação noturna – Serão ampliados os horários de funcionamento das linhas 301 (Mangabeira/D. Pedro II), 518 (Bancários/Epitácio), 102 (Esplanada/João Paulo), 523 (Colinas do Sul/Epitácio), 510 (Tambaú/Praia) e 110 (Jardim Planalto), com o último carro saindo às 22h50 do Terminal de Integração do Varadouro (TIV).

O reforço total nos dias úteis será de mais 139 viagens nas linhas 102 (Esplanada/João Paulo), 301 (Mangabeira/D. Pedro II), 304 (Bancários/Castelo Branco), 510 (Tambaú/Val Paraíso), 518 (Bancários/Epitácio), 523 (Colinas do Sul/Epitácio), 9901 (Mangabeira/Valentina), 110 (Jardim Planalto), 229 (Mangabeira VII/Rangel), 303 (Cidade Verde/Pedro II), 521 (Manaíra/Bessa), 601 (Bessa), 1510 (Circular), 5110 (Circular), 5600 (Mangabeira/Shopping), 500 (Manaíra/Epitácio), 2515 (Mangabeira/Cristo/Epitácio), 5210 (Mangabeira/Epitácio/Cristo), 101 (Grotão/Colinas do Sul) e 123 (Colinas do Sul/Perimetral).

A partir desta segunda-feira, estarão disponíveis todos os novos horários e itinerários das linhas no portal de serviços da Semob-JP no endereço eletrônico: servicos.semobjp.pb.gov.br/linhas-de-onibus. A Semob-JP vai monitorar a operação e, se necessário, fazer alterações em cada linha para melhor atender a demanda de passageiros.

402-Torre: voltou de empresa nova

A linha 402-Torre estava suspensa faz quase dois anos, e retornou com dois ônibus. Só que de outras empresas.

Até 2020, a linha era operada pela Unitrans / Reunidas, que a fez por 25 anos. Voltou operada pela São Sebastião e pela Nossa Senhora Aparecida, ambas empresas surgidas da divisão da Marcos da Silva, que já operam a outra linha do corredor da Beira Rio, a 401-Altiplano. É isso mesmo que você leu: a linha saiu da Reunidas para outras empresas do sistema a operarem.

O itinerário é praticamente o mesmo de antes, só que com um ajuste: a linha não passa na avenida Expedicionários – e nem precisa explicar por que.

702-Alto do Mateus: só para entender…

A diferença dessa linha para a 701 é que a 701 atende a parte oeste do Alto do Mateus. O 108, que passa em Cruz das Armas, também. Com isso, o lado leste do bairro teria que caminhar para o lado oeste para poder pegar o ônibus. Daí a solução do 702, que atende a esse lado por uma única via – a Noel Rosa.

Tal como o 108, o tracking da linha 702 é de somente um carro e alguns horários de manhã e tarde. No resto do dia, o 701 dá conta sozinho.

Só a título de curiosidade, a parte norte do Alto do Mateus tem referências musicais nos nomes das suas ruas. Lá vai algumas delas: Noel Rosa, Ari Barroso, Ataulfo Alves, Dolores Duran, Carlos Alexandre, Antônio Marcos, Orlando Silva, Carlos Galhardo, Raul Seixas, Luiz Gonzaga, Lamartine Babo, Assis Valente, Francisco Alves, Vicente Celestino, Carmem Miranda, esqueci mais alguém?

5605-Mangabeira / Manaíra Shopping: muitas cobranças depois…

Essa era uma das linhas mais cobradas pelos passageiros; a 5605-Mangabeira (por Dentro) / Manaíra Shopping voltou com o mesmo itinerário e com três carros. Desse modo, o atendimento dessa parte de Mangabeira está praticamente restaurado, até lembrando que algumas linhas extintas (e algumas eram gambiarras) foram substituídas.

Não tá faltando alguém?

Uma linha que foi divulgada no pacote foi o 527-Castelo Branco / Epitácio, que na realidade é uma continuação espiritual do antigo 517, mas com outro número já que este último agora identifica uma linha de Mangabeira. A linha só retorna se a demanda da UFPB for satisfatória, já que as aulas seguem no formato híbrido e o formato presencial ainda não retornou, podemos dizer assim, plenamente. Do contrário, seria uma linha “bate pneu”, tanto que a antiga versão da linha só funcionava quando a universidade funcionava – e não rodava nos sábados e domingos, exceto nos dias de provas, como o Enem.

No mais…

Aquele recado básico: linha direta é aquela que te leva direto de um ponto a outro, e não aquela que você fica horas dentro do ônibus achando que não vai precisar uma hora trocar. O resto é improviso. E também não se apeguem a códigos nem a formatos – vê aí a Torre, só fez mudar de empresa, mas é a mesma linha da época da Reunidas.

No aguardo de outras surpresas. Talvez seja disso que estávamos precisando.

Esperamos que a Semob ressuscite as linhas 5204 (que ligava o Cristo ao Manaíra Shopping via Ruy Carneiro e Epitácio Pessoa, apesar de ser uma integracional e não uma circular) e a 513 (que deslocava os usuários do Bessa, Manaíra e Tambaú ao Centro via Epitácio Pessoa e orla, e tinha seu terminal na Integração do Bessa, e até 2012 era na avenida Oceano Atlântico em Intermares)